本篇文章給大家談?wù)勈?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈電路仿真圖,以及十字路口信號(hào)燈控制電路對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
1、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是:信號(hào)燈由紅(用R表示),EL0305RA-4R7J黃(用y表示),綠(用G表示)三種顏色組成。正常工作時(shí),任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。
2、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。
3、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向為主通道,東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
4、設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ溃瑬|西方向?yàn)榇瓮ǖ?。?dāng)f等于1時(shí)南北通行,f等于0時(shí)東西通行,a為南北方向特殊狀況探頭,b為東西特況探頭。
5、列出狀態(tài)表,進(jìn)行卡絡(luò)圖化簡(jiǎn)寫出邏輯表達(dá)式,在化成與非表達(dá)式。若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。
1、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ溃瑬|西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
2、要設(shè)計(jì)一個(gè)路燈控制電路,可以使用異或門和與門來實(shí)現(xiàn)。***設(shè)有兩個(gè)輸入信號(hào)A和B,分別表示白天和黑夜的狀態(tài),輸出信號(hào)C表示路燈的開關(guān)狀態(tài)。首先,我們可以使用異或門來判斷白天和黑夜的狀態(tài)是否不同。
3、一單刀雙擲開關(guān)和與門來實(shí)現(xiàn)。在交通燈控制電路設(shè)計(jì)中,由于設(shè)計(jì)要求電路可以通過開關(guān)將交通燈手動(dòng)調(diào)整為夜間狀態(tài),夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀,所以通過一單刀雙擲開關(guān)和與門來實(shí)現(xiàn)。
4、若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。
保持南北通行狀態(tài);按一下K2鍵 ,保持東西通行狀態(tài);按一下K3鍵 ,保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。在2的基礎(chǔ)上增加,綠燈最后5s閃爍,即亮0.5S滅0.5S閃爍。
LS163的外引線排列圖和時(shí)序波形圖如圖13所示,其功能表如表12所示。
設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈,并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。
交通燈控制器方案設(shè)計(jì)東西、南北兩干道交于一個(gè)十字路口。各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈,指揮車輛和行人安全通行。紅燈亮禁止通行,綠燈亮允許通行。
本例電路如下圖:(呵呵 圖片插入不進(jìn)來)程序設(shè)計(jì)調(diào)試與實(shí)訓(xùn):源程序中用6行***it對(duì)東西和南北向的紅、黃、綠指示燈分別進(jìn)行定義,這樣便于對(duì)它們進(jìn)行單獨(dú)控制。
至于Proteus的仿真,我以前沒用過,畫出來的圖軟件提示錯(cuò)誤,我就不弄了。同學(xué)你也是電相關(guān)專業(yè)的吧,應(yīng)該做得出來。該程序我在單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板上測(cè)試過,沒問題,模擬的救護(hù)車通過后各燈回到救護(hù)車到來時(shí)的狀態(tài)。
東西道為人行道(20秒),南北道為車行道(60秒),黃燈延時(shí)最后三秒時(shí),閃爍并切換。
交通路口紅綠燈自動(dòng)控制器電路圖 如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2~I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。
實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)要求 1.復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。2.復(fù)習(xí)多路數(shù)據(jù)選擇器、二進(jìn)制同步計(jì)數(shù)器的工作原理。3.根據(jù)交通燈控制系統(tǒng)框圖,畫出完整的電路圖。
源碼轉(zhuǎn)自:《51單片機(jī)C語(yǔ)言創(chuàng)新教程》。/*實(shí)驗(yàn)名稱:交通燈實(shí)驗(yàn) 描 述:交通燈實(shí)驗(yàn)要求紅燈亮15秒,綠燈亮10秒,黃燈亮5秒,當(dāng)紅燈切換為綠燈或者綠燈切換為紅燈,要實(shí)現(xiàn)燈閃爍。
Type=4;break;case 4:DelayMS(300);YELLOW_B=!YELLOW_B;GREEN_B=1;if(++Flash_Count!=10) return;Flash_Count=0;Operation_Type=1;break;} } void main(){ while(1) Traffic_Light();} 電路圖請(qǐng)見插圖。
若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。
用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ?,東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
交通燈控制電路由一個(gè)D觸發(fā)器、一個(gè)三輸入或門和兩個(gè)反相器組成,D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時(shí),對(duì)紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。
(2)74ls192減法計(jì)數(shù)器,倒計(jì)時(shí)使用,注意初始值的接法,有引腳可以設(shè)。(3)LM8168數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)芯片,數(shù)碼管顯示使用。(4)jk觸發(fā)器接成D除發(fā)器,二分頻使用。用于控制紅綠燈在計(jì)數(shù)為零時(shí)切換用的。
添加一個(gè)555定時(shí)器芯片(IC1)到電路中。將其連接到電源和地線。 添加一個(gè)電阻R1,將其連接到555定時(shí)器的輸出引腳(Q1)。將另一個(gè)端子連接到地線。 添加一個(gè)電容C1,將其連接到555定時(shí)器的輸出引腳(Q1)。
打開Multisim軟件,然后可以在最左邊可以看到【放置信號(hào)源】[_a***_],如圖:點(diǎn)擊【放置信號(hào)源】標(biāo)志,我們會(huì)看到有一系列的選項(xiàng),然后我們可以在這些選項(xiàng)里尋找。
本設(shè)計(jì)采用兩片雙向移位寄存器CT74LS194來實(shí)現(xiàn)彩燈電路的循環(huán)控制。
首先打開multisim軟件進(jìn)入首界面,在上方的器件欄任意點(diǎn)擊一個(gè)進(jìn)入器件庫(kù)。在Database默認(rèn)MasterDatabase,Group選擇Diodes,然后在Family欄選擇LED,可以在右邊瀏覽器件信息及符號(hào)標(biāo)識(shí)。
Multisim是美國(guó)國(guó)家儀器(NI)有限公司推出的以Windows為基礎(chǔ)的仿真工具,適用于板級(jí)的模擬/數(shù)字電路板的設(shè)計(jì)工作。它包含了電路原理圖的圖形輸入、電路硬件描述語(yǔ)言輸入方式,具有豐富的仿真分析能力。
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