本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-778.html" target="_blank" class="relatedlink">夜景交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)圖,以及夜景道路圖片大全對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
1、直行路口 直行路口僅采用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”,這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。
2、我們先來(lái)看看路口的紅綠燈。一般路口的紅綠燈有兩種:一種是箭頭指向的信號(hào)燈,一種是圓形/全屏信號(hào)燈。這兩種信號(hào)燈的功能不同。指向箭頭的信號(hào)燈:明確指示方向的交通信號(hào)燈。你必須按照規(guī)定的車(chē)道和指示的方向行駛。
3、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。
4、先看看十字路口交通信號(hào)燈要怎么看,一般在十字路口通常設(shè)有兩種類(lèi)型的交通信號(hào)燈:一種是箭頭指向型信號(hào)燈,另一種是圓屏/全屏型信號(hào)燈,這兩種信號(hào)燈的作用各不同。
5、當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號(hào)指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,右轉(zhuǎn)通行。
交通信號(hào)燈電路的設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1初始條件直流可調(diào)穩(wěn)壓電源一臺(tái)、萬(wàn)用表一塊、面包板一塊、元器件若干、剪刀、鑷子等必備工具。
用CD4011和NE555只能組成簡(jiǎn)易的自動(dòng)控制的交通燈,見(jiàn)上圖。該控制器主要由四塊555(IC2~I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD= 5V的電源電壓。
這是一個(gè)報(bào)警電路,將右邊導(dǎo)線部分換成開(kāi)關(guān),可以“暫停/繼續(xù)”工作。將RRC1作改變,就能調(diào)整占空比如你要求,將C2和喇叭去掉,3腳串聯(lián)一只150歐電阻后分別接紅、綠LED到地和電源正即可。
交通信號(hào)燈需要根據(jù)時(shí)間進(jìn)行控制,需要一個(gè)之間基準(zhǔn),用ne555做秒脈沖只是提供時(shí)間基準(zhǔn)的方式之一,并非一定如此。更合理、智能的應(yīng)該是***用單片機(jī)定時(shí),并利用網(wǎng)絡(luò)通訊對(duì)所有交通燈進(jìn)行時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整。
把斷開(kāi)報(bào)警線用開(kāi)關(guān)代替,時(shí)間用下圖計(jì)算。將紅LED接3腳到正極,綠LED接3腳到負(fù)極。
直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”,這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。
紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào),綠燈是通行信號(hào)。交叉路口,幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰(shuí)先走,這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。
首先是最常見(jiàn)的交通信號(hào)燈,它由紅色、***和綠色三個(gè)顏色組成。紅燈表示停止,黃燈表示警告,綠燈表示可以行駛。接下來(lái)是行人信號(hào)燈,它們用綠色和紅色的圖案來(lái)表示行人和車(chē)輛的通行情況。
指向箭頭的信號(hào)燈:一種能清楚指示方向的交通信號(hào)燈。必須按照指定的車(chē)道和指示的方向行駛。通常會(huì)在路口設(shè)置非法拍攝系統(tǒng),對(duì)闖燈行為進(jìn)行處罰,非常嚴(yán)格。全屏信號(hào)燈:當(dāng)這類(lèi)信號(hào)燈為紅色時(shí),旁邊沒(méi)有明顯指示不要右轉(zhuǎn)的標(biāo)志。
主體電路:交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì),用P1口作為輸出。程序的初始化是東西[_a***_]方向的紅燈全亮。
其原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理,抑或無(wú)法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車(chē)流狀況,對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此,合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng),同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無(wú)疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。
當(dāng)有急救車(chē)到達(dá)時(shí),兩個(gè)方向上的紅燈亮,以便讓急救車(chē)通過(guò),***設(shè)急救車(chē)通過(guò)路口的時(shí)間為10秒,急救車(chē)通過(guò)后,交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng),表示有急救車(chē)通過(guò),單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。
實(shí)驗(yàn)2是通過(guò)單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生延時(shí),控制LED閃爍的方法。
1、箭頭符號(hào)型紅綠燈:這類(lèi)有清晰標(biāo)示方位的紅綠燈,一定要依照要求行車(chē)道要求方位行車(chē),是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,一般街口還會(huì)繼續(xù)設(shè)定交通違章拍攝系統(tǒng)軟件,對(duì)闖燈的方式開(kāi)展懲罰。
2、可以看出,只有當(dāng)右轉(zhuǎn)向車(chē)輛為紅色時(shí),右轉(zhuǎn)向車(chē)輛才能通過(guò),而左轉(zhuǎn)向車(chē)輛只能在左轉(zhuǎn)向箭頭燈為綠色或左轉(zhuǎn)向箭頭燈熄滅且盤(pán)燈為綠色時(shí)才能左轉(zhuǎn)向。這樣可以提高右轉(zhuǎn)車(chē)輛的通行效率。
3、直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。對(duì)于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識(shí)“紅燈時(shí)掉頭”,這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。
4、交通信號(hào)燈紅綠燈圖解如下:當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號(hào)指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
5、機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 事實(shí)上,機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是我們最常見(jiàn)的交通工具信號(hào)燈。從九個(gè)交通信號(hào)燈圖中可以看到,機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈其實(shí)知道機(jī)動(dòng)車(chē)可以通行,紅燈停,綠燈變黃燈慢行。紅綠燈相信你沒(méi)有忘記,這也是事實(shí)。
6、究竟要如何看交通信號(hào)燈?下邊一起來(lái)看一下交通信號(hào)燈詳解全集吧。
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