本篇文章給大家談談用與非設計交通信號燈，以及與非門設計交通信號燈對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、74LS153和與非門改成的交通燈監(jiān)視器,急用!
• 2、用與非門設計一個十字路口交通信號燈控制電路
• 3、交通紅綠燈設置規(guī)范?
• 4、各種交通信號燈的走法
• 5、用與非門設計一個交通信號控制電路,怎么設計?

74LS153和與非門改成的交通燈監(jiān)視器,急用!

根據(jù)74153的功能表（見附圖）可以發(fā)現(xiàn)，153芯片的選通信號輸入只有兩個，即A0和A1，而輸入變量有三個，所以如何選擇剩下這個輸入變量的輸入位置是解決這題的關鍵。

根據(jù)前面的分析，除了 74LS153，還需要一個非門。用 153 設計電路，在分析各個輸入端是什么信號時，只需使用真值表。由于不是用邏輯門設計電路，卡諾圖、邏輯表達式，就都是不需要的。

對照153的引腳圖，將使能端1S和使能端2用非門連接，做最高位A2；加上原來的A1和A0，構(gòu)成三位輸入端。同時輸出端Y2和Y1通過一個或門輸出，即可做成8選一數(shù)據(jù)選擇器。

用 74LS153 設計一個有三個變量和一個狀態(tài)變量 M 的電路，M＝1 時，電路實現(xiàn)意見一致功能。電路如下：當：A = B = C = 0，　或：A = B = C = 1，則意見一致，Y = 1。輸入其它組合，Y = 0。

LS153是雙4選1的數(shù)據(jù)選擇器，并沒有鎖存功能，所以，是不能實現(xiàn)三人搶答器的功能的。就是用兩個與非門也無法實現(xiàn)搶答器的電路的。下圖是74LS153的引腳和功能。

用與非門設計一個十字路口交通信號燈控制電路

若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

用與非門設計一個十字路***通信號燈控制電路。設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時，對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進行控制。

F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

交通紅綠燈設置規(guī)范?

綠燈：允許通行。信號燈指示時間：紅、黃、綠燈顯示的時間應根據(jù)交叉口實際情況合理設置，以保證交通流暢和行人安全。特殊情況：如有需要，可以設置左轉(zhuǎn)燈、直行燈、掉頭燈等特殊指示燈。

《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號燈的設置條件、信號燈組合形式、信號燈安裝、設計和施工資質(zhì)等方面的要求，適用于道路交通信號燈的設置和安裝，其他場所交通信號燈的設置和安裝可參照執(zhí)行。

標準為《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016），主要內(nèi)容包括：明確信號燈色轉(zhuǎn)換順序（如機動車為“紅-綠-黃-紅”）、黃燈時長、閃光頻率、聲響裝置等要求，統(tǒng)一和規(guī)范信號燈式樣和顯示等。

禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范：直行路口 直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮時，直行休止，綠燈亮時，直行通行。

各種交通信號燈的走法

圓盤燈綠，左轉(zhuǎn)紅燈，可以右轉(zhuǎn)和直行。全部紅燈，所有方向禁止通行。圓盤燈綠，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)燈不亮，三個方向都能走。圓盤和右轉(zhuǎn)紅燈，左轉(zhuǎn)綠燈，只能左轉(zhuǎn)。圓盤綠燈，右轉(zhuǎn)紅燈，可以左轉(zhuǎn)和直行。

各種交通信號燈的走法如下：遇到紅燈時車(包括自行車 摩托車 電動車)不能直行，也不能左轉(zhuǎn)，但可以右轉(zhuǎn)通行。遇到綠燈時車可以直行，也可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)(特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭)。

還有一種情況是一排三個紅燈的地方有右轉(zhuǎn)禁止標志。這時因為右轉(zhuǎn)箭頭式燈是紅色的，所以不能右轉(zhuǎn)，和上面的例子有點不一樣，值得注意。只要有明顯的禁止右轉(zhuǎn)的標志，就不能右轉(zhuǎn)。其實說紅綠燈行走指南挺簡單的。

（4）當左轉(zhuǎn)箭頭燈是綠燈，而右轉(zhuǎn)和圓盤燈都是紅燈的時候，那么則只可以左轉(zhuǎn)，而不可以直行或者進行右轉(zhuǎn)。

第四十一條；方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。第四十二條閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意_望，確認安全后通過。

紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

用與非門設計一個交通信號控制電路,怎么設計?

1、用與非門設計一個十字路***通信號燈控制電路。設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

2、設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。當f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

3、若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

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