本篇文章給大家談?wù)剢闻攀?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈,以及單向交通燈程序對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
一般安裝在需要單獨(dú)指揮的車道上方,只對(duì)在該車道行駛的車輛起指揮作用,其他車道的車輛和行人仍按規(guī)定信號(hào)通行。三是人行橫道燈信號(hào)。紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。 (2) 綠燈表示準(zhǔn)許通行。主要包括三種:一是指揮燈信號(hào)。
違規(guī)。未經(jīng)審批,在人行道、盲道和消防通道上私自安裝鐵柱、地樁等障礙物的行為是違規(guī)的。對(duì)企業(yè)同樣適用,晚上下班的人看不見(jiàn),安全隱患非常大。
自家車位里裝上幾個(gè)倒車柱,算違背物業(yè)公司有權(quán)利強(qiáng)制拆的。
沒(méi)有路緣石的,應(yīng)埋設(shè)在距土路肩內(nèi)邊緣20cm處,不應(yīng)埋設(shè)在路基邊坡上。為避免道口樁標(biāo)柱與路段示警樁混淆,在設(shè)置有道口樁標(biāo)柱的小型支路口前一定距離內(nèi)(為50m),主路不宜設(shè)置示警樁。
如果是自己大門(mén)前,不占用公共道路是沒(méi)問(wèn)題的。
1、用Keil uvision編譯并生成hex文件(這個(gè)很簡(jiǎn)單,不會(huì)的話可以問(wèn)我)將程序燒錄到單片機(jī)并進(jìn)行硬件連線。我畢業(yè)設(shè)計(jì)沒(méi)用到實(shí)物,是以Proteus軟件仿真的。我給你的Proteus圖自己根據(jù)具體要求修改一下,照?qǐng)D連線不會(huì)很難。
2、軟件控制,當(dāng)然是由單片機(jī)內(nèi)部的定時(shí)器的寄存器的值決定的。設(shè)計(jì)中為何采用數(shù)碼管顯示,還有沒(méi)有其它方式;***如有,其特點(diǎn)是什么?數(shù)碼管便宜,直觀。也可以使用大型的數(shù)碼管。簡(jiǎn)述交通燈的設(shè)計(jì)思想。
3、本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5,另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開(kāi)關(guān)作為救護(hù)車到來(lái)時(shí)的中斷源。交通燈的軟件編程設(shè)計(jì) 中斷部分的程序設(shè)計(jì)。
4、實(shí)現(xiàn)路***通燈系統(tǒng)的控制方法很多,可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
5、單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)由8051單片機(jī)、交通燈顯示、LED倒計(jì)時(shí)、車流量檢測(cè)及調(diào)整、違規(guī)檢測(cè)、緊急處理、時(shí)間模式手動(dòng)設(shè)置等模塊組成。
6、警衛(wèi)路線控制功能,系統(tǒng)能根據(jù)預(yù)先設(shè)置的警衛(wèi)路線,準(zhǔn)確命令警衛(wèi)路線上的信號(hào)機(jī)在特定時(shí)間段開(kāi)啟指定信號(hào)燈綠燈,并在持續(xù)一段時(shí)間后自動(dòng)后恢復(fù)。
1、第一種,三個(gè)都紅。左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn),全部禁止通過(guò)。第二種,中間為紅燈。表示左轉(zhuǎn)直行禁止通行,右轉(zhuǎn)可正常通過(guò)。第三種,左邊箭頭為紅色,中間圓圈為綠色。表示禁止左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)可通行。
2、紅綠燈的含義是交通指示燈。交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成 。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許,黃燈表示警示。紅綠燈的交通規(guī)則內(nèi)容:綠燈信號(hào)。綠燈信號(hào)是準(zhǔn)許通行信號(hào)。
3、交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。
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