本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-537.html" target="_blank" class="relatedlink">河北紅綠燈交通信號(hào)燈價(jià)格，以及紅綠燈價(jià)錢對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通信號(hào)燈距離停止線安裝位置規(guī)定多少米
• 2、紅綠燈壞了找哪個(gè)部門
• 3、交通信號(hào)燈的燈桿一般是幾米?
• 4、交通信號(hào)燈分為哪幾種?
• 5、世界上最短的綠燈
• 6、交通信號(hào)燈新國(guó)標(biāo)

交通信號(hào)燈距離停止線安裝位置規(guī)定多少米

1、交通信號(hào)燈與停止線的距離是多少交通信號(hào)燈與停止線的距離最多五十米。道路、停車場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。

2、“注意行人標(biāo)志”和“人行橫道標(biāo)志”采用柱式支撐時(shí)，標(biāo)志下緣距路面的高度一般為150cm-250cm，設(shè)置在小型車比例較大的城市道路時(shí)不宜小于120cm，設(shè)置在有行人、非機(jī)動(dòng)車的路側(cè)時(shí)，設(shè)置高度應(yīng)大于180cm。

3、城市干道路口間距小于800米的情況下設(shè)紅綠燈路口。具體設(shè)置時(shí)視路口的情況而定，屬于主次干道的、交叉路口都是主干道的或是車流人流量多的路口，路口間距再短都需要設(shè)置紅綠燈。

4、法律分析：紅綠燈的設(shè)置間隔距離沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其設(shè)置時(shí)主要視路口的情況而定，很大程度上依賴于合理的城市道路規(guī)劃布局。但是紅路燈過于密集，必將導(dǎo)致道路系統(tǒng)的流暢受到影響，甚至增加交通負(fù)荷和危險(xiǎn)系數(shù)。

紅綠燈壞了找哪個(gè)部門

1、紅綠燈壞了找交通部門。紅綠燈屬于交通部門的管轄范圍。紅綠燈故障可撥打122報(bào)修，122電話打進(jìn)去后會(huì)有事故報(bào)警和擁堵報(bào)警的選項(xiàng)，選擇擁堵報(bào)警，然后告訴工作人員哪個(gè)位置的交通信號(hào)燈故障，過后會(huì)有相應(yīng)的工作人員來處理。

2、屬于城市交通管理部門或者道路交通管理部門。這些部門負(fù)責(zé)城市道路交通設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理，包括紅綠燈、交通信號(hào)燈等交通設(shè)備的安裝、維修和調(diào)整，以確保交通信號(hào)的正常運(yùn)行和道路交通的安全順暢。

3、交通部門或者市建委。紅綠燈屬于交通部門的管轄范圍，也可以聯(lián)系交警或者其他的執(zhí)法部門，交通部門與交警、其他部門之間是互相溝通和聯(lián)系的，可以進(jìn)行信息交流。有些紅綠燈是歸市建委管轄的，可以向其反映情況。

交通信號(hào)燈的燈桿一般是幾米?

非機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈：安裝高度為5m至3m，在借用指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈燈桿***用懸臂式安裝非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈情況下，應(yīng)符合2要求；非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈懸臂長(zhǎng)度應(yīng)保證非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于非機(jī)動(dòng)車道上空。

車道信號(hào)燈，普通的車道信號(hào)燈安裝高度是5m至7m，如果是安裝在立交橋體上的車道信號(hào)燈，則要求不低于橋體凈空。

一般交通信號(hào)燈桿高6800毫米，臂長(zhǎng)5000－14000毫米。

一般的路燈桿都是鋼板卷的，普通的6米的45公斤，8米的87公斤。一般來說，紅綠燈桿的高度都在6-5米之間，是道路交通信號(hào)燈的重要構(gòu)架部分。信號(hào)燈桿按照結(jié)構(gòu)分為八角信號(hào)燈桿，圓柱信號(hào)燈桿，圓錐信號(hào)燈桿。

交通信號(hào)燈分為哪幾種?

1、七種，包括機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉口信號(hào)燈，一般也可分為車輛交通指揮燈和人行橫道燈兩種。

2、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。

3、七種，包括機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，人行橫道信號(hào)燈，車道信號(hào)燈，方向指示信號(hào)燈，閃光警告信號(hào)燈，道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈，總體上也可以被分為兩種，即車輛交通指揮燈和人行橫道燈。

世界上最短的綠燈

1、月15日，有司機(jī)在河北滄州一路口發(fā)現(xiàn)，信號(hào)燈綠燈僅維持4秒，每次綠燈僅能通過一輛車。19日，滄州交警支隊(duì)稱，當(dāng)時(shí)信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障，目前已恢復(fù)正常。如果市民因此違章，經(jīng)核實(shí)可以撤銷。

2、現(xiàn)有的紅綠燈系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置都有幾個(gè)固定的時(shí)間模式，不過只是針對(duì)白天和黑天、上下班高峰期等情況。 不同的地段上是不同的，根據(jù)此地段交通狀況由交警部門制定，不可能一個(gè)偏僻的[_a***_]紅燈還要等1分鐘。 不過最短的是30秒。

3、上海紅綠燈短的只有十幾秒，例如靜安區(qū)會(huì)文路虬江路路口。紅燈長(zhǎng)的能有三分鐘。我有一次在星期五晚上，沿G204真南路西行，在祁連山路路口要左轉(zhuǎn)時(shí)剛好錯(cuò)過一個(gè)綠燈，等了169秒。

交通信號(hào)燈新國(guó)標(biāo)

新國(guó)標(biāo)紅綠燈信號(hào)燈看法如下：第1種：全部指示燈都是紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)三個(gè)方向都禁行。第2種：中間亮綠燈，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)燈均不亮?xí)r，三個(gè)方向都可以通行。

“新國(guó)標(biāo)紅綠燈，被網(wǎng)友稱為“九宮格”紅綠燈，以往我們常見的紅綠燈為：圓型（紅綠黃）燈和箭頭燈，新版的“九宮格”紅綠燈以此為基礎(chǔ)，有多種組合，還多了一種“圓燈不亮”的情況。

只要記住一句話口訣，就能在第一時(shí)間認(rèn)清新國(guó)標(biāo)紅綠燈：“紅燈停，綠燈行。左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停?！焙?jiǎn)單來說，直行就看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。右轉(zhuǎn)則看右側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。

紅綠燈新規(guī)定2022：現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886)于2016年12月13日發(fā)布、2017年7月1日實(shí)施，至今已五年，未作修訂，不存在2022年實(shí)施的“新國(guó)標(biāo)”。

新國(guó)標(biāo)紅綠燈最直觀的變化就是，直行燈不再以箭頭顯示了。但大多數(shù)情況下還是遵循了現(xiàn)行通行習(xí)慣：三燈都點(diǎn)亮?xí)r按照信號(hào)燈指示通行。

紅綠燈新國(guó)標(biāo)后通行規(guī)則如下：當(dāng)圓盤燈和左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通行，所有車輛必須停止。當(dāng)圓盤燈亮綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候，可以直行或者右轉(zhuǎn)，禁止左轉(zhuǎn)。

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