今天給各位分享交通信號燈為什么不讀秒了的知識，其中也會對交通信號燈不亮怎么辦進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、高德導航紅綠燈讀秒怎么沒有了
• 2、新版紅綠燈取消讀秒惹爭議,設計者的靈感來源于哪里?
• 3、紅綠燈為什么取消讀秒
• 4、為什么要改紅綠燈規(guī)則

高德導航紅綠燈讀秒怎么沒有了

高德導航紅綠燈讀秒功能在某些情況下可能無法使用，具體原因包括技術限制、數(shù)據(jù)不準確或更新不及時，以及用戶手機或應用程序本身的問題。首先，紅綠燈讀秒功能依賴于實時地圖數(shù)據(jù)和交通信號燈的同步信息。

延遲的原因。根據(jù)查詢相關信息顯示，高德地圖有些紅綠燈不能讀秒是接收信息得差異導致的有時候不能讀秒，會有短暫的延遲會對不上紅綠燈的準確時間。高德地圖是中國領先的數(shù)字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。

第四步，即可看到智能紅綠燈的有關解讀，點擊查看答案。（如下圖所示）第五步，接著，在官方解釋中，可看到當我們駕車導航到路口等紅燈時，就會觸發(fā)紅綠燈讀秒功能，說明該功能不需要主動設置。

用過新版本的高德導航，的確沒有紅綠燈提示。這應該是出于頂層的一種設計思路，紅綠燈作為大量重復的明顯地物標志，不提醒不會影響到駕車導航及行車安全，卻可以節(jié)省導航***，大幅度減少數(shù)據(jù)量，提高編程和程序應用效率。

新版紅綠燈取消讀秒惹爭議,設計者的靈感來源于哪里?

何祚庥。根據(jù)查詢相關資料顯示，新版紅綠燈，取消“讀秒”新版紅綠燈“燈光信號組合”新國標紅綠燈信號燈是英國機械工程師納伊特設計的。新國標紅綠燈是中科院院士***提出來的，***1927年8月24日出生于上海。

在我個人看來，新版紅綠燈取消讀秒，設計靈感有兩個。

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

就是因為有一個人拍了紅綠燈的照片，說這個紅綠燈根本就看不懂，很多人都以為引用了新版的紅綠燈國標。

這種新版紅綠燈設計的本意其實是為了照顧色弱的群體，它的初衷是好的，只不過不適合普通人用而已。

孫正良被罵是因為他設計的新國標紅綠燈太繁雜了，而且很多車主都表示看不懂，甚至有車主因此被扣分了。所以日前其開直播的時候，被網友罵了，最終關閉了直播。

紅綠燈為什么取消讀秒

1、紅綠燈取消讀秒，很重要的一個目的就是：降低闖紅燈率。

2、其次，用戶手機或應用程序本身的問題也可能導致紅綠燈讀秒功能無法使用。例如，手機定位不準確、應用程序版本過舊或存在bug等，都可能導致該功能無***常工作。

3、其一，官方給出解釋取消倒計時“讀秒”，目的就是為了行車安全著想，從而減少車輛隨意闖紅燈的問題。其二，新版紅綠燈取消倒計時讀秒功能的同時，還加入了智能交通信號燈控制模塊，從而科學地提高車輛通行紅綠燈路口的效率。

4、規(guī)范駕駛員的駕駛行為。根據(jù)查詢汽車之家論壇網顯示，取消紅綠燈讀秒，是為了規(guī)范駕駛員的駕駛行為，因為一旦出現(xiàn)讀秒器，便很有造成司機搶跑的現(xiàn)象，以至于引發(fā)交通事故。

5、新國標紅綠燈讀秒器會被取消。原先各地方紅綠燈安裝讀秒器是為了司機能夠看到紅燈和綠燈的時間提醒，安全行車。

6、秒。新版紅綠燈另一個大的爭議在于，取消了倒計時讀秒顯示，改用頻閃提醒。紅燈和綠燈在臨近結束前，才會閃爍五次以通知司機，期間你根本不知道還剩下多少時間。根據(jù)2018年的統(tǒng)計，中國的交通事故中有30%發(fā)生于交叉路口。

為什么要改紅綠燈規(guī)則

更改的原因是新國標紅綠燈的標準，可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉彎車輛通過效率，雖然規(guī)則變多了更復雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

原因1：新國標紅綠燈的標準，可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉彎車輛通過效率，雖然規(guī)則變多了更復雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

改新版紅綠燈的原因如下：新國標紅綠燈的標準，可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉彎車輛通過效率，雖然規(guī)則變多了更復雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉彎車輛通過效率，雖然規(guī)則變多了更復雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

所謂的“新國標紅綠燈”其實并不存在，根據(jù)規(guī)定，這種看似復雜的紅綠燈規(guī)則只在某些路況復雜的路口被少量使用，并未被大規(guī)模推廣。

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