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1、行人闖紅燈被撞的,對于事故的賠償責任一般由機動車一方承擔。其中,行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
2、如果是闖紅燈被車撞了,闖紅燈的一方負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。行人闖紅燈被撞,機動車一方無責的,一般只需承擔不超過10%的賠償責任;機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。
3、并且,機動車承擔的賠償責任具體如下: 行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任; 行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。
4、承擔不超過10%的賠償責任。換而言之,既使行人負全責,機動車仍然要承擔10%的責任,如果情節(jié)嚴重的,可能會再提高機動車承擔的責任,保護弱者。行人闖了紅燈被車撞死,一般來說是行人負主要責任,駕駛員負次要責任。
1、對于行人闖紅燈導致發(fā)生交通事故怎樣賠償:要根據(jù)交警出具的交通事故認定書來劃分雙方的責任。肇事車輛一般都已購買了交強險,如果你和對方私了或是和解,保險公司一般不會認可賠償責任。
2、闖紅燈者對于事故都需要負主要責任。面對事故中一方為機動車輛時,在駕駛員沒有主觀過錯的情況下,仍然要承擔一定的賠償責任。
3、根據(jù)規(guī)定,機動車與行人發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔無過錯賠償責任,行人闖紅燈有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
4、闖紅燈被撞是誰的責任 如果闖紅燈導致發(fā)生***,首先由闖紅燈者負事故主要責任,駕駛員雖無主觀過錯,但其應承擔相應的賠償責任。
5、法律主觀:行人闖紅燈被撞賠償如下: 《道路交通安全法》四十七條:“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。機動車行經(jīng)人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。
行人闖紅燈被車撞的,事故的責任根據(jù)當事人的過錯行為程度來決定,行人沒有過錯的,由機動車方承擔賠償責任;有證據(jù)證明行人有過錯的,適當減輕機動車方的賠償責任;機動車方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
如果是闖紅燈被車撞了,闖紅燈的一方負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。行人闖紅燈被撞,機動車一方無責的,一般只需承擔不超過10%的賠償責任;機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。
機動車次責,行人主責。行人需要承擔何種責任,應根據(jù)交警部門的交通事故認定書來確定。但是,實踐中,行人闖紅燈被撞的,一般行人負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。
路人闖紅燈被撞了,車是否有責任,要分情況而定:無證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上。機動車全責,行人無責;無證據(jù)證明行人闖紅燈,行人偏離人行橫道線。
一般行為人在闖紅燈被撞傷的,司機會承擔部分的賠償責任。
行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任;行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。
應該賠償啊,不管在什么情況下,只要是***,很少出現(xiàn)汽車方全免責的情況,只要是人受傷了,不管是不是過錯方,大概出于人道主義,汽車方都需要賠償給行人一部分的賠償金。
解析: 行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任。如果駕駛員只是投保交強險,先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內進行賠償,不足部分由駕駛員自己賠償。
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