今天給各位分享隧道照明燈具布置距離多少的知識，其中也會對隧道內(nèi)照明燈間隔多少米進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、地鐵隧道燈多少米一個
• 2、隧道照明燈如何選用
• 3、LED隧道燈的燈具安裝
• 4、高速隧道內(nèi)燈一般多少米一個
• 5、施工現(xiàn)場照明用電規(guī)范
• 6、地鐵隧道洞內(nèi)照明燈多少米布置一個?

地鐵隧道燈多少米一個

但是地鐵隧道里的畫面不是一幅幅畫面組成的，實際是由數(shù)百根近一米高、分布著近600個小光點的光柱組成的。這些燈柱分布在地鐵速度相對穩(wěn)定的一段隧道中，每隔2米放置一個。當(dāng)列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動后，看到的則是連續(xù)的畫面。

首先，我們需要計算出隧道兩側(cè)需要安裝的路燈數(shù)量。根據(jù)題目要求，隧道長度為380米，每隔20米安裝一盞路燈，那么可以得出隧道兩側(cè)需要安裝的路燈數(shù)量為380/20=19盞。由于兩端都要安裝路燈，所以總共需要安裝的路燈數(shù)量為19+2=21盞。其次，我們需要確定路燈的安裝位置。

隧道照明系統(tǒng)在兩側(cè)安裝的情況下一般在5-6米一個，隧道入口段相對比基本照明要密集，可根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來安裝，角度基本在25°左右。隨著科技的發(fā)展，要修的高速公路.城市道路越來越多，為了保證人們的生態(tài)環(huán)境，隧道是必不可少的一項主要工程，隧道照明系統(tǒng)也是一個不可少掉的環(huán)節(jié)。

地鐵燈30米一盞。國內(nèi)兩個地鐵站之間的距離一般在1千米到2千米之間，短的有500米，長的有10千米，國外大多都在1千米以內(nèi)。如果是在市區(qū)內(nèi)的地鐵站，一般間距會比較短，乘坐的人也比較多；如果是郊區(qū)的地鐵站，間距則會比較長，相應(yīng)的乘坐的人也會少了很多。

隧道內(nèi)照明燈一般25至30米一盞，兩邊布置，25公里高速隧道至少要裝1668盞照明燈。

隧道照明燈如何選用

一般照明包括保證隧道內(nèi)正常行車所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效應(yīng)的加強照明。隧道基本照明布燈方案為：兩側(cè)交錯布燈，間距為10m，燈具安裝于距路面中心3m處的隧道側(cè)壁上。為了美觀，加強照明燈具的安裝高度同基本照明保持一致，并均勻布設(shè)于基本照明燈具間。

燈具必須考慮防水防潮。燈具電壓：檢修電壓是36伏，照明電壓220V.國家安全規(guī)范要求在潮濕、導(dǎo)電良好的情況下使用低于36V的安全工作電壓，隧道一般都是在深山或地下，潮濕，若超過36V電壓，萬一工人接觸到***的電線就有可能造成人員傷亡。

通過隧道用近光燈。在以下幾種情況必須打開近光燈：在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現(xiàn)時開車，都必須打開近光燈。如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受陰，那么即使在白天也必須打開近光燈。在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時也應(yīng)該打開近光燈。

鈉燈 鈉燈是一種高壓氣體放電燈，其優(yōu)點是亮度高、壽命長、抗震性能好，適合用于隧道中長時間連續(xù)工作。但是鈉燈的缺點也很明顯，即啟動時間較長，亮度不夠均勻，而且存在光色偏黃的問題。LED燈 LED燈是一種新型的照明燈具，其優(yōu)點是節(jié)能、環(huán)保、壽命長、亮度高、啟動時間短、抗震性能強等。

高速公路上進入隧道后應(yīng)當(dāng)用近光燈，如隧道內(nèi)沒有燈光應(yīng)當(dāng)交替使用遠近光燈示意。

LED隧道燈的燈具安裝

劃線定位：安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等），先劃出一條水平的安裝基準(zhǔn)線，保證燈具安裝高度水平一致，然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置。

LED隧道照明基本情況長隧道按照雙洞單向行駛方式布設(shè)燈具，隧道照明分入口段，過渡3段，基本段及出口段；燈具功能分加強燈、全日燈及應(yīng)急燈三種。雙側(cè)布燈，燈具安裝高度為5米。

首先，關(guān)掉燈具的電源開關(guān)，并使用螺釘、膨脹管把底座固定在墻壁或天花板的使用位置；其次，把供電電源線和燈具電源線剝?nèi)?至7毫米長的線頭，并用電工絕緣膠將露出的金屬導(dǎo)線擰在一起；最后，將燈罩固定在燈具上，并把螺絲鎖緊即可。

高速隧道內(nèi)燈一般多少米一個

1、隧道照明系統(tǒng)在兩側(cè)安裝的情況下一般在5-6米一個，隧道入口段相對比基本照明要密集，可根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來安裝，角度基本在25°左右。隨著科技的發(fā)展，要修的高速公路.城市道路越來越多，為了保證人們的生態(tài)環(huán)境，隧道是必不可少的一項主要工程，隧道照明系統(tǒng)也是一個不可少掉的環(huán)節(jié)。

2、隧道LED燈有很多品種，有1W燈珠帶反光器的，有1W燈珠反光板。有集成的。1W燈珠帶反光器的光效最高但價格也最貴。最常用的是1W反光板的。一般100W的在隧道用是25米一個。也就是20個*2==40個，如果減去兩個入口的4個，36個也行。因為是雙面都要裝燈。

3、如果車道為4個車道，設(shè)計速度是60公里，是公路隧道的且隧道燈采用鈉燈的話 大概需要隧道燈型號為250W的隧道燈28套在均勻分布在長度為44米的過渡段1補充照明。需要隧道燈型號為250W的隧道燈12套在均勻分布在長度為67米的過渡第二段補充照明。

4、等距30米。隧道燈為隔爆型最高防爆等級，可在煤礦易燃易爆場所安全工作。***用高效氣體放電作光源，光效高、壽命長，平均使用壽命可達10000小時。運用先進光學(xué)[_a***_]設(shè)計的反光鏡，實現(xiàn)雙向發(fā)光效果，使照度均勻，照射距離長，特別適合于煤礦巷道使用，燈具懸掛3米高時，配光距離可長達30米。

5、一般來說路燈間隔與燈桿高度和燈頭的瓦數(shù)有關(guān)。60瓦的LED燈頭，6米左右燈桿，間隔15-18米；8米的燈桿間隔在20-24米，12米燈桿間隔32-36米。

6、鋪設(shè)路燈在市政道路和高速道路都是有自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，在高速的隧道、大橋、大拐彎處會增設(shè)路燈，但較平直的道路上一般不架路燈。成本高按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)，兩盞路燈最大間隔50米。我們國家早在2014年，通行的高速路總里程就超過了10萬公里，全部安裝路燈的話，安裝和維護成本確實是一個天文數(shù)字。

施工現(xiàn)場照明用電規(guī)范

特別潮濕場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于12V。變壓器的要求照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴(yán)禁使用自耦變壓器。安全距離的要求各類施工活動應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離，達不到規(guī)范要求的最小安全距離時，必須***取可靠的防護和監(jiān)護措施。

安全電壓照明器在特殊場所，如隧道工程、有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具距地高度低于4m等，必須使用安全電壓照明器，電源電壓應(yīng)不大于36V。在潮濕和易觸及帶電體場所，照明電源電壓不得大于24V。這些規(guī)定是為了確保施工人員的安全和健康。特別潮濕場所在特別潮濕的場所，由于導(dǎo)電良好，所以照明電壓也有特殊要求。

在洞、洞、井內(nèi)作業(yè)、夜間施工或現(xiàn)場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、材料堆積場和自然***光差等場所，應(yīng)設(shè)置一般照明、局部照明或混合照明。在工作場所，不得只設(shè)置局部照明。停電后，作業(yè)人員必須立即撤離的施工現(xiàn)場，必須設(shè)置自己的電源緊急照明?，F(xiàn)場照明應(yīng)***用高光效率、長壽命的照明光源。

行燈電壓不得超過36伏。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）：隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵的場所，照明電源電壓不超過36伏；移動照明燈具的電壓不得超過36伏，即施工使用行燈照明電源。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不超過24伏。

⑼施工照明使用220V碘鎢燈應(yīng)固定安裝，其高度不應(yīng)低于3m，距易燃物不得小于500mm，并不得直接照射易燃物，不得將220V碘鎢燈做移動照明。⑽施工用電照明器具的形式和防護等級應(yīng)與環(huán)境條件相適應(yīng)。⑾需要夜間或暗處施工的場所，必須配置應(yīng)急照明電源。

地鐵隧道洞內(nèi)照明燈多少米布置一個?

等距30米。隧道燈為隔爆型最高防爆等級，可在煤礦易燃易爆場所安全工作。***用高效氣體放電作光源，光效高、壽命長，平均使用壽命可達10000小時。運用先進光學(xué)技術(shù)設(shè)計的反光鏡，實現(xiàn)雙向發(fā)光效果，使照度均勻，照射距離長，特別適合于煤礦巷道使用，燈具懸掛3米高時，配光距離可長達30米。

隧道照明系統(tǒng)在兩側(cè)安裝的情況下一般在5-6米一個，隧道入口段相對比基本照明要密集，可根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來安裝，角度基本在25°左右。隨著科技的發(fā)展，要修的高速公路.城市道路越來越多，為了保證人們的生態(tài)環(huán)境，隧道是必不可少的一項主要工程，隧道照明系統(tǒng)也是一個不可少掉的環(huán)節(jié)。

一般照明包括保證隧道內(nèi)正常行車所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效應(yīng)的加強照明。隧道基本照明布燈方案為：兩側(cè)交錯布燈，間距為10m，燈具安裝于距路面中心3m處的隧道側(cè)壁上。為了美觀，加強照明燈具的安裝高度同基本照明保持一致，并均勻布設(shè)于基本照明燈具間。

隧道內(nèi)照明燈一般25至30米一盞，兩邊布置，25公里高速隧道至少要裝1668盞照明燈。

但是地鐵隧道里的畫面不是一幅幅畫面組成的，實際是由數(shù)百根近一米高、分布著近600個小光點的光柱組成的。這些燈柱分布在地鐵速度相對穩(wěn)定的一段隧道中，每隔2米放置一個。當(dāng)列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動后，看到的則是連續(xù)的畫面。

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