今天給各位分享與非門(mén)交通信號(hào)燈課程設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)用與非門(mén)設(shè)計(jì)一交通信號(hào)燈工作狀態(tài)檢測(cè)電路進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路
• 2、十字路口交通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)
• 3、大學(xué)數(shù)字電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì):數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)或交通燈控制電路設(shè)計(jì)...
• 4、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)控制電路,怎么設(shè)計(jì)?
• 5、實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號(hào)燈工作?
• 6、微機(jī)原理與接口課程設(shè)計(jì)——交通燈控制系統(tǒng),好的可以加分100分

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路

1、若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門(mén)是一種通用的邏輯門(mén)，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門(mén)實(shí)現(xiàn)。

2、交通燈控制電路由一個(gè)D觸發(fā)器、一個(gè)三輸入或門(mén)和兩個(gè)反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時(shí)，對(duì)紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。

3、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒(méi)有車輛。

十字路***通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口三色信號(hào)燈指示控制程序(帶有人行道指示信號(hào)燈)，用來(lái)指示來(lái)往車輛及行人的通行，交通信號(hào)燈自動(dòng)循環(huán)過(guò)程如下表所示 啟動(dòng)功能：按下啟動(dòng)按鈕SB1后，交通燈進(jìn)入自動(dòng)循環(huán)指示狀態(tài)。

用單片機(jī)控制LED燈模擬指示。模擬東西方向的十字路***通信號(hào)控制情況。東西向通行時(shí)間為80s，南北向通行時(shí)間為60s，緩沖時(shí)間為3s。設(shè)計(jì)原理利用定時(shí)器T0產(chǎn)生每10ms一次的中斷，每100次中斷為1s。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

大學(xué)數(shù)字電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì):數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)或交通燈控制電路設(shè)計(jì)...

1、題目一：數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說(shuō)明：利用數(shù)字電路的理論和知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般應(yīng)具有時(shí)分秒計(jì)時(shí)功能，同時(shí)可以進(jìn)行時(shí)間的調(diào)整；定點(diǎn)報(bào)時(shí)等。

2、根據(jù)題目的要求，整個(gè)交通燈控制系統(tǒng)需要有4個(gè)時(shí)間顯示器，12個(gè)交通燈。但由于4個(gè)時(shí)間顯示器是由同一個(gè)倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器控制，所以我在設(shè)計(jì)圖電路的過(guò)程中，為了簡(jiǎn)化電路使畫(huà)圖看起來(lái)更加清晰，就只接了1個(gè)時(shí)間顯示器。

3、誰(shuí)有數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)關(guān)于電子鐘的 100 設(shè)計(jì)和要求：設(shè)計(jì)一個(gè)能顯示分、時(shí)并有鬧鐘的數(shù)字電子鐘邏輯電路，要求如下：由石英多諧振蕩器和分頻器產(chǎn)生1/60Hz標(biāo)準(zhǔn)分脈沖。

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)控制電路,怎么設(shè)計(jì)?

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車時(shí)，東西方向的車輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無(wú)車輛。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒(méi)有車輛。

若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門(mén)是一種通用的邏輯門(mén)，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門(mén)實(shí)現(xiàn)。

實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號(hào)燈工作?

1、正常工作時(shí)，任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。而當(dāng)出現(xiàn)其他五種點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)電路發(fā)生故障，這時(shí)要求發(fā)出故障信號(hào)（用Z表示），以提醒維護(hù)人員前去修理。本實(shí)驗(yàn)中R，y，G為1表示燈亮，為0表示燈滅。

2、)交通燈控制界面： 通過(guò)觸摸屏上啟動(dòng)、停止按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制，時(shí)間框顯示各個(gè)路口信號(hào)燈的亮燈倒計(jì)時(shí)間。 2)交通燈控制程序： 實(shí)訓(xùn)三 運(yùn)動(dòng)小車的多段速控制實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)目的： 設(shè)計(jì)小車的多段速控制系統(tǒng)。

3、動(dòng)作要求：（1）車道紅燈、人行道紅燈，亮30秒；（2）車道綠燈、人行道綠燈，亮25秒；（3）車道黃燈，人行道黃燈，亮0.5秒滅0.5秒.閃爍5秒；（4）東西、南北車流量大小不同時(shí)，可以將車流量小的方向的時(shí)間調(diào)短一些。

4、實(shí)驗(yàn)要求 以74LS273作為輸出口，控制4個(gè)雙色LED燈（可發(fā)紅，綠，黃光），模擬交通燈管理。實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。

5、交通信號(hào)燈還用于提醒駕駛員注意交通狀態(tài)。當(dāng)交通信號(hào)燈變***時(shí)，駕駛員應(yīng)該提前減速準(zhǔn)備停車，等待燈光的變化。這樣可以幫助駕駛員調(diào)整車速，避免急剎車和交通事故的發(fā)生。交通信號(hào)燈還有智能化控制和監(jiān)視的功能。

6、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

微機(jī)原理與接口課程設(shè)計(jì)——交通燈控制系統(tǒng),好的可以加分100分

按照時(shí)間控制原則，利用并行接口和定時(shí)器，采用時(shí)間中斷方式設(shè)計(jì)一套十字路口的交通燈管理系統(tǒng)，通行時(shí)間（或禁止時(shí)間）30秒，準(zhǔn)備時(shí)間3秒，在準(zhǔn)備時(shí)間里黃燈閃爍3次，閃爍頻率為0.5秒，周而復(fù)始。

根據(jù)題目的要求，整個(gè)交通燈控制系統(tǒng)需要有4個(gè)時(shí)間顯示器，12個(gè)交通燈。但由于4個(gè)時(shí)間顯示器是由同一個(gè)倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器控制，所以我在設(shè)計(jì)圖電路的過(guò)程中，為了簡(jiǎn)化電路使畫(huà)圖看起來(lái)更加清晰，就只接了1個(gè)時(shí)間顯示器。

發(fā)送端和接受端***用[_a***_]方式，和串行傳送方式傳輸數(shù)據(jù)。

“微機(jī)原理與接口技術(shù)”是電子信息類專業(yè)的核心課程。“微機(jī)原理與接口技術(shù)”課程包括X86微機(jī)系統(tǒng)原理、匯編以及通過(guò)接口芯片原理與應(yīng)用。

課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

關(guān)于與非門(mén)交通信號(hào)燈課程設(shè)計(jì)和用與非門(mén)設(shè)計(jì)一交通信號(hào)燈工作狀態(tài)檢測(cè)電路的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。