本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路，以及交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通紅綠燈是采用哪種原理?
• 2、交通燈控制電路設(shè)計(jì)
• 3、如何用一片CD4011和兩片NE555組成交通燈電路?
• 4、交通信號(hào)燈用的是弱電還是強(qiáng)電

交通紅綠燈是***用哪種原理?

交通紅綠燈***用的是時(shí)間控制原理。交通紅綠燈系統(tǒng)中使用的計(jì)時(shí)裝置按照預(yù)定的時(shí)間間隔切換交通信號(hào)燈的顏色，一般情況下，交通紅綠燈會(huì)設(shè)定一個(gè)固定的時(shí)間周期，包括綠燈、黃燈和紅燈的時(shí)間段。

交通紅綠燈***用的原理是警告原理。警告原理是指在存在風(fēng)險(xiǎn)或問(wèn)題的情況下，及時(shí)發(fā)出警告或提示，以避免錯(cuò)誤或問(wèn)題的發(fā)生。

總之，交通紅綠燈的原理是基于光學(xué)和電子學(xué)原理，通過(guò)光敏傳感器和微處理器控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)剎車和紅綠燈的定時(shí)閃爍和自動(dòng)切換。同時(shí)，新型紅綠燈還***用了無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了紅綠燈狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和交通狀況的智能調(diào)整。

警告原理。交通紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下：設(shè)僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設(shè)一個(gè)地感線圈，各安裝一套紅綠燈。

燈的物理原理：用帶色玻璃，吸收其他顏色的光線，而僅讓紅色可綠色通過(guò)。

交通燈控制電路設(shè)計(jì)

．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒(méi)有車輛。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

）設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求南北方向（主干道）車道和東西方向（支干道）車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，主干道每次通行時(shí)間都設(shè)為30秒、支干道每次通行間為20秒，時(shí)間可設(shè)置修改。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

如何用一片CD4011和兩片NE555組成交通燈電路?

CD4011屬于數(shù)字電路，當(dāng)將它一組的兩個(gè)輸入端相連時(shí)，這一組就變成了一個(gè)非門。其特點(diǎn)是：輸入高電平時(shí)，輸出低電平，輸入低電平時(shí)，輸出高電平。

．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

這個(gè)方案總共使用了74LS248，CD4510各兩個(gè)，74LS04，74LS08，74LS20，74LS74，NE555定時(shí)器各一個(gè)。

電路見(jiàn)附圖，你把圖中D2~DSCR、R7取消，6V電源接到原D2端，R6換成1K，一端接4011另一端接電源正極。

交通信號(hào)燈用的是弱電還是強(qiáng)電

1、電源適配器 電源適配器的輸入輸出之間的絕緣電阻應(yīng)大于2M，應(yīng)能承受1440V的介電強(qiáng)度，不產(chǎn)生火花和擊穿。啟動(dòng)瞬間電流 道路交通信號(hào)燈開(kāi)始時(shí)的瞬時(shí)電流應(yīng)小于2A。

2、路燈屬于弱電系統(tǒng)的一部分，弱電系統(tǒng)在市政工程中起到了重要的作用。強(qiáng)弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)都需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，并遵守相關(guān)的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

3、控制系統(tǒng)：弱電信號(hào)被廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中，例如自動(dòng)化工業(yè)控制、家庭自動(dòng)化、交通信號(hào)燈控制等。弱電信號(hào)可以用于傳輸控制命令和傳感器信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)和過(guò)程的監(jiān)控和控制。

4、弱電一般是指直流電路或音頻、視頻線路、網(wǎng)絡(luò)線路、電話線路，直流電壓一般在24V以內(nèi)。家用電氣中的電話、電腦、電視機(jī)的信號(hào)輸入（有線電視線路）、音響設(shè)備（輸出端線路）等用電器均為弱電電氣設(shè)備。

5、我國(guó)路燈、紅綠燈還有公交電子站牌用的是交流電，除路燈是真的和燈泡一樣直接用交流電，紅綠燈和公交電子站牌雖然接入的是交流電，但內(nèi)部都有直流變壓器變壓和整流，真正使用的是安全直流電。

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