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交通信號(hào)燈報(bào)警電路仿真(交通信號(hào)燈故障報(bào)警器電路)

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本文目錄一覽:

基于51單片機(jī)控制交通燈的電路圖與C語(yǔ)言程序

1、東西道為人行道(20秒),南北道為車行道(60秒),黃燈延時(shí)最后三秒時(shí),閃爍并切換。

2、圖中, 是低電平有效的同步清零輸入端, 是低電平有效才同步并行置數(shù)控制端,CTp、CTT是計(jì) 圖12 交通燈的ASM圖數(shù)控制端,CO是進(jìn)位輸出端,D0~D3是并行數(shù)據(jù)輸入端,Q0~Q 3是數(shù)據(jù)輸出端。

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3、發(fā)了 三個(gè) 實(shí)例,供參考 可以直接仿真 有 C 語(yǔ)言的,也有 匯編語(yǔ)言的。

4、單片機(jī)最小系統(tǒng)(單片機(jī)、晶振、電容、電阻),數(shù)碼管,LED,電阻+一些插件和IC座。

multisim仿真交通紅綠燈在哪里?

首先打開(kāi)multisim軟件進(jìn)入首界面,在上方的器件欄任意點(diǎn)擊一個(gè)進(jìn)入器件庫(kù)。在Database默認(rèn)MasterDatabase,Group選擇Diodes,然后在Family欄選擇LED,可以在右邊瀏覽器件信息及符號(hào)標(biāo)識(shí)。

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首先在電腦上打開(kāi)Multisim電路仿真軟件,如圖所示。然后點(diǎn)擊主頁(yè)界面的設(shè)計(jì)工具箱,在組的一欄中點(diǎn)擊選擇Sources一欄,如圖。其次點(diǎn)擊系列中POWER SOURCES選項(xiàng)欄,如圖所示。

工程師們可以使用Multisim交互式地搭建電路原理圖,并對(duì)電路進(jìn)行仿真。Multisim提煉了SPICE仿真的復(fù)雜內(nèi)容,這樣工程師無(wú)需懂得深入的SPICE技術(shù)就可以很快地進(jìn)行捕獲、仿真和分析新的設(shè)計(jì),這也使其更適合電子學(xué)教育。

multisimx1燈的位置方法如下:打開(kāi)軟件。點(diǎn)擊工具條上的Indicators圖標(biāo)。彈出的窗口里,現(xiàn)在左側(cè)點(diǎn)擊LAMP。接著在右側(cè)選擇合適的燈泡規(guī)格,選擇完成后雙擊改規(guī)格,或者點(diǎn)擊右上角的確定。

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在電腦的桌面上,找到對(duì)應(yīng)圖標(biāo)并選擇打開(kāi)。這個(gè)時(shí)候通過(guò)里面的窗口,直接點(diǎn)擊圖示按鈕。下一步會(huì)彈出一個(gè)新的對(duì)話框,需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行設(shè)置。

實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號(hào)燈工作?

1、正常工作時(shí),任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。而當(dāng)出現(xiàn)其他五種點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)電路發(fā)生故障,這時(shí)要求發(fā)出故障信號(hào)(用Z表示),以提醒維護(hù)人員前去修理。本實(shí)驗(yàn)中R,y,G為1表示燈亮,為0表示燈滅。

2、)交通燈控制界面: 通過(guò)觸摸屏上啟動(dòng)、停止按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制,時(shí)間顯示各個(gè)路口信號(hào)燈的亮燈倒計(jì)時(shí)間。 2)交通燈控制程序: 實(shí)訓(xùn)三 運(yùn)動(dòng)小車的多段速控制實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)目的: 設(shè)計(jì)小車的多段速控制系統(tǒng)

3、動(dòng)作要求:(1)車道紅燈、人行道紅燈,亮30秒;(2)車道綠燈、人行道綠燈,亮25秒;(3)車道黃燈,人行道黃燈,亮0.5秒滅0.5秒.閃爍5秒;(4)東西、南北車流量大小不同時(shí),可以將車流量小的方向的時(shí)間調(diào)短一些。

4、實(shí)驗(yàn)要求 以74LS273作為輸出口,控制4個(gè)雙色LED燈(可發(fā)紅,綠,黃光),模擬交通燈管理。實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。

5、交通信號(hào)燈還用于提醒駕駛注意交通狀態(tài)。當(dāng)交通信號(hào)燈變***時(shí),駕駛員應(yīng)該提前減速準(zhǔn)備停車,等待燈光的變化。這樣可以幫助駕駛員調(diào)整車速,避免急剎車交通事故的發(fā)生。交通信號(hào)燈還有智能化控制和監(jiān)視的功能。

6、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是:信號(hào)燈由紅(用R表示),EL0305RA-4R7J黃(用y表示),綠(用G表示)三種顏色組成。正常工作時(shí),任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。

與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ溃瑬|西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒(méi)有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無(wú)車輛。

LS160是十進(jìn)制[_a***_],用反饋歸零法將其改為3進(jìn)制計(jì)數(shù)器,經(jīng)74HC139二到四譯碼器,使第一時(shí)間內(nèi)紅燈亮,第二時(shí)間內(nèi)綠燈亮,是第三時(shí)間內(nèi)黃燈亮。改變技術(shù)脈沖V1的頻率,可以調(diào)節(jié)紅、綠、黃三色燈交替閃亮?xí)r間。

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