今天給各位分享交通信號燈電路信號設(shè)計的知識，其中也會對交通信號燈電路的設(shè)計進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路
• 2、交通燈控制邏輯電路設(shè)計
• 3、如何用與門設(shè)計交通信號燈控制電路?
• 4、用與非門設(shè)計一個十字路口交通信號燈控制電路

設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路

1、設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是：信號燈由紅（用R表示），EL0305RA-4R7J黃（用y表示），綠（用G表示）三種顏色組成。正常工作時，任何時刻必須且只允許一盞燈點亮。

2、用與非門設(shè)計一個十字路口交通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

3、LS160是十進制計數(shù)器，用反饋歸零法將其改為3進制計數(shù)器，經(jīng)74HC139二到四譯碼器，使第一時間內(nèi)紅燈亮，第二時間內(nèi)綠燈亮，是第三時間內(nèi)黃燈亮。改變技術(shù)脈沖V1的頻率，可以調(diào)節(jié)紅、綠、黃三色燈交替閃亮?xí)r間。

4、根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求，當黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。從信號燈信號狀態(tài)真值表中可以看出，黃燈亮?xí)r，Q1必為高電平；而紅燈亮信號無關(guān)。

5、設(shè)計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。

6、．設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計

．設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)。

選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門電路帶灌電流的能力強，要求門電路輸出低電平時，點亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求，當黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

根據(jù)題目的要求，整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4個時間顯示器，12個交通燈。但由于4個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制，所以我在設(shè)計圖電路的過程中，為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰，就只接了1個時間顯示器。

在化成與非表達式。若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

如何用與門設(shè)計交通信號燈控制電路?

1、用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

2、設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。當f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

3、若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

4、c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。列出狀態(tài)表，用圖表簡化寫出邏輯表達式、中表達式和非表達式。如果所有的輸入都是高的（1），輸出是低的（0），如果至少有一個輸入是低的（0），輸出是高的（1）。

5、一單刀雙擲開關(guān)和與門來實現(xiàn)。在交通燈控制電路設(shè)計中，由于設(shè)計要求電路可以通過開關(guān)將交通燈手動調(diào)整為夜間狀態(tài)，夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀，所以通過一單刀雙擲開關(guān)和與門來實現(xiàn)。

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路

若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時，對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進行控制。

F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路 設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道，只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，但在任何方向出現(xiàn)特殊情況時(如警車)，應(yīng)優(yōu)先通行。

十字路***通燈控制器的VHDL設(shè)計 系統(tǒng)設(shè)計任務(wù)及功能概述 系統(tǒng)設(shè)計任務(wù) 任務(wù)要求： 設(shè)計一個由一條主干道和一條支干道的匯合點形成的十字交叉路口的交通燈控制器。

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