本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈論文前言,以及交通信號(hào)燈畢業(yè)設(shè)計(jì)對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
經(jīng)過一個(gè)月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?;叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí),進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案,最終完成了論文。
利用PLC,可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號(hào)燈與之直接相連,非常方便可靠。本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測器測得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。
簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。
本文主要介紹如何利用PLC來實(shí)現(xiàn)十字路***通燈的控制。
根據(jù)前后相流量來決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果,用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路***通信號(hào)燈模糊控制的方法,以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例,把PLC作為一個(gè)模糊控制器,采用梯形圖編程。
人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)已成為交通管理部門須要解決的重要的問題之一。城市交通限制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號(hào)燈限制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)測指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。
1、論文正文包括五部分:前言、文獻(xiàn)綜述、研究設(shè)計(jì)、結(jié)果與分析、結(jié)論。引言和結(jié)論是最為重要的兩個(gè)部分。
2、畢業(yè)論文正文一般包括以下三個(gè)部分:前言(引言):引言部分是論文的開頭,主要用來交代研究背景、研究動(dòng)機(jī)、研究目的和研究方法等。同時(shí)也可以提出論文的中心論點(diǎn),引導(dǎo)讀者進(jìn)入正文的閱讀。
3、論文一般由題名、作者、目錄、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和附錄等部分組成,其中部分組成(例如附錄)可有可無。
4、論文正文格式:題目:應(yīng)簡潔、明確、有概括性,字?jǐn)?shù)不宜超過20個(gè)字。摘要:要有高度的概括力,語言精練、明確,中文摘要約100—200字。關(guān)鍵詞:從論文標(biāo)題或正文中挑選3~5個(gè)最能表達(dá)主要內(nèi)容的詞作為關(guān)鍵詞。
交通燈的控制要求 1.1 控制要求 信號(hào)燈受啟動(dòng)及停止按鈕的控制,當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí),信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作,并周而復(fù)始地循環(huán)工作,當(dāng)按下停止按鈕時(shí),系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài),所有信號(hào)燈都熄滅。
經(jīng)過一個(gè)月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?;叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí),進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案,最終完成了論文。
plc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文篇一 淺談PLC的應(yīng)用 【摘要】可編程控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
.通過PLC對紅綠燈的變時(shí)控制,加深對PLC按時(shí)間控制功能的理解。5.熟悉掌握PLC的基本指令以及定時(shí)器指令的正確使用方法。
車輛的流量記數(shù)、交通燈的時(shí)長控制可由可編程控制器(PLC)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然,也可選用其他種類的計(jì)算機(jī)作為控制器。本例選用PLC作為控制器件是因?yàn)榭删幊炭刂破骱诵氖且慌_(tái)計(jì)算機(jī),它是專為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。
簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。
交通燈的控制要求 1.1 控制要求 信號(hào)燈受啟動(dòng)及停止按鈕的控制,當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí),信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作,并周而復(fù)始地循環(huán)工作,當(dāng)按下停止按鈕時(shí),系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài),所有信號(hào)燈都熄滅。
經(jīng)過一個(gè)月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?;叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí),進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案,最終完成了論文。
首先,PLC路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮到路燈的自動(dòng)開關(guān)功能。通過傳感器感知到周圍環(huán)境的亮度水平,PLC可以根據(jù)預(yù)設(shè)的亮度閾值來判斷是否需要開啟或關(guān)閉路燈。
交通燈方面的研究論文一 摘要: 該文引入了交通燈的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)控制***,此***設(shè)計(jì)的交通燈控制系統(tǒng)是基于單片機(jī)的。本系統(tǒng)***用MSC-51系列單片機(jī)AT89S51為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器。
1、利用PLC,可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號(hào)燈與之直接相連,非常方便可靠。本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測器測得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。
2、本文主要介紹如何利用PLC來實(shí)現(xiàn)十字路***通燈的控制。
3、簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。
4、經(jīng)過一個(gè)月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文。回想當(dāng)初選擇這個(gè)課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí),進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案,最終完成了論文。
交通燈(十字路口信號(hào)燈)智能化設(shè)計(jì)(新品) [PLC] 02-28 摘 要 可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要,廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。
控制的復(fù)雜程度也就不一樣,為此、有關(guān)部門愈來愈多的注重在交通管理中引進(jìn)自動(dòng)化、智能化技術(shù),比如“電子警察”、自適應(yīng)交通信號(hào)燈以及耗資巨大的交通指揮控制系統(tǒng)等。
交通信號(hào)燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯作用。本系統(tǒng)***用單片機(jī)89C52為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器,系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)。
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