本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈下標(biāo)線事故劃分，以及信號(hào)燈交通標(biāo)志對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于交通事故責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題
• 2、交叉路口車(chē)輛碰撞事故責(zé)任
• 3、壓虛線等紅綠燈被撞責(zé)任劃分
• 4、紅綠燈壞了撞車(chē)怎么劃分責(zé)任

關(guān)于交通事故責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題

法律分析：事故責(zé)任以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)，對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，應(yīng)在收到之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。

發(fā)生交通事故依據(jù)交管部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)判定責(zé)任歸屬，交通事故認(rèn)定書(shū)是根據(jù)交管部門(mén)調(diào)查的事故當(dāng)事人在事故中的作用與過(guò)錯(cuò)程度來(lái)認(rèn)定的。

道路交通事故侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則《道路交通安全法》第119條第5項(xiàng)規(guī)定：“交通事故”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的***。

二是商業(yè)險(xiǎn)，一般常保的有車(chē)損、不計(jì)免賠、三者，也就是人們常說(shuō)的全險(xiǎn)，其實(shí)并不是，但一般事故中常用的就這些。

交警部門(mén)一般是在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的10日內(nèi)作出事故認(rèn)定，但是需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，則是在檢驗(yàn)或鑒定結(jié)論確定之日起的5日內(nèi)制作事故認(rèn)定。如果 交通肇事逃逸 的，則在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)?/a>后十日內(nèi)制作道路交通 事故認(rèn)定書(shū) 。

只有第三人，也就是開(kāi)車(chē)的人來(lái)承擔(dān)責(zé)任，誰(shuí)肇事誰(shuí)負(fù)責(zé)。其他兩人不負(fù)責(zé)任的。但如果肇事者無(wú)力賠償的話，可以***車(chē)主，要求車(chē)主負(fù)連帶責(zé)任賠償。但也不會(huì)賠償很多，畢竟他只是車(chē)主不是肇事司機(jī)，第二人是不承擔(dān)責(zé)任的。

交叉路口車(chē)輛碰撞事故責(zé)任

1、在十字路口兩車(chē)相撞的事故責(zé)任是根據(jù)行車(chē)的具體情況來(lái)劃分的，在沒(méi)有紅綠燈的路口，應(yīng)當(dāng)讓右方道路的來(lái)車(chē)先行，所以屬于對(duì)方全責(zé)，全責(zé)方要承擔(dān)受損方的所有損失。

2、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

3、一方全責(zé)：路口發(fā)生事故，越過(guò)中心線的一方全責(zé)；追尾事故由后車(chē)全部承擔(dān)；違反車(chē)輛交通管理規(guī)定，有明顯交通違法行為的一方負(fù)全部責(zé)任。

4、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的路口也是讓優(yōu)先通行的一方先行，發(fā)生相撞就是非優(yōu)先通行一方的責(zé)任，有紅綠燈的十字路口如果有不按照交通信號(hào)燈指示行駛的車(chē)輛則自然是違規(guī)車(chē)輛的責(zé)任。

壓虛線等紅綠燈被撞責(zé)任劃分

1、法律分析：壓虛線發(fā)生事故，這種情況是屬于沒(méi)有做到各行其道，如果對(duì)方?jīng)]有壓線情況下，是你的全責(zé)。壓線這種屬于并線行駛，應(yīng)該是禮讓正在并入的車(chē)道內(nèi)正常行駛的其他車(chē)輛，并線事故是并線一方的全責(zé)。

2、那這個(gè)責(zé)任就是你的。人家已經(jīng)停下了，雖然壓線是違法行為，但是交警隊(duì)會(huì)另行處罰。而你刮到人家的車(chē)輛，說(shuō)明你沒(méi)有正確判斷兩車(chē)之間的距離。而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。因此這個(gè)事故責(zé)任由你來(lái)承擔(dān)。

3、無(wú)論是壓實(shí)線還是壓虛線，發(fā)生變線引起的交通事故，變向車(chē)輛承擔(dān)全責(zé)。壓虛線發(fā)生事故，這種情況是屬于沒(méi)有做到各行其道，如果對(duì)方?jīng)]有壓線情況下，是你的全責(zé)。

4、【法律分析】虛線發(fā)生事故，這種情況是屬于沒(méi)有做到各行其道，如果對(duì)方?jīng)]有壓線情況下，是本人的全責(zé)。壓線這種屬于并線行駛，應(yīng)該是禮讓正在并入的車(chē)道內(nèi)正常行駛的其他車(chē)輛，并線事故是并線一方的全責(zé)。

5、法律分析：壓虛線直行被撞責(zé)任劃分，需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查，根據(jù)交通管理部門(mén)出具的交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。

紅綠燈壞了撞車(chē)怎么劃分責(zé)任

該情況責(zé)任方如下：沒(méi)有交通信號(hào)燈，那么遵循的原則是讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。也就是說(shuō)，兩輛車(chē)都是直行，那么讓直行的車(chē)輛是責(zé)任方。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

如果紅綠燈壞了，交通信號(hào)無(wú)法起到應(yīng)有的作用，那么就需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷事故責(zé)任。

無(wú)交通信號(hào)燈發(fā)生***的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定的，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

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