本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)報(bào)告，以及交通信號(hào)燈控制器電路設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告
• 2、跪求,單片機(jī)交通燈控制設(shè)計(jì)心得體會(huì).
• 3、交通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)
• 4、交通燈控制電路設(shè)計(jì)
• 5、關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?
• 6、EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告

交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告

交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對(duì)PLC循環(huán)順序掃描的工作過(guò)程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

)交通燈控制界面： 通過(guò)觸摸屏上啟動(dòng)、停止按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制，時(shí)間框顯示各個(gè)路口信號(hào)燈的亮燈倒計(jì)時(shí)間。 2)交通燈控制程序： 實(shí)訓(xùn)三 運(yùn)動(dòng)小車的多段速控制實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)目的： 設(shè)計(jì)小車的多段速控制系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文。回想當(dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過(guò)的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

增加手動(dòng)功能，方便盲人通過(guò)。脈沖產(chǎn)生電路。設(shè)置好參數(shù)R1，R2和C就可以產(chǎn)生交通燈控制器所需要的1秒的脈沖。分頻電路。

本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

跪求,單片機(jī)交通燈控制設(shè)計(jì)心得體會(huì).

呵呵 這個(gè)就是自己的心得體會(huì)而已，我可以為了提供大概的個(gè)人心得，僅個(gè)人觀點(diǎn)。

翻一下身邊的單片機(jī)教材，都好像是為已經(jīng)懂單片機(jī)的人而寫的，一般先介紹單片機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和指令系統(tǒng)，再是系統(tǒng)擴(kuò)展和***器件，順便講一些應(yīng)用設(shè)計(jì)(隨便說(shuō)一下，很多書中的電路設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)時(shí)，并且有些程序還是錯(cuò)誤的`)。

一次又一次的學(xué)習(xí)，一次又一次的探索，我慢慢地在體會(huì)，研究和感悟，終于開(kāi)始領(lǐng)會(huì)到將近成功的那一份喜悅，從寫初稿，查找資料，程序設(shè)計(jì)，到調(diào)試仿真，我們學(xué)會(huì)了細(xì)心和耐心，也品嘗到了失敗與成功，從而更加肯定了自己。

交通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)

1、PLC控制梯形圖設(shè)計(jì) 十字路口南北及東西方向均設(shè)有紅、黃、綠三個(gè)信號(hào)燈，六個(gè)燈以一定的時(shí)間順序循環(huán)往復(fù)工作。

2、以74LS273作為輸出口，控制4個(gè)雙色LED燈（可發(fā)紅，綠，黃光），模擬交通燈管理。實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。

3、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒(méi)有車輛。

4、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

5、個(gè)發(fā)光二極管是由P0口控制的，P0口與二極管之間串接一個(gè)限流電阻使二極管不易燒壞，采用送低電平有效。 2 交通燈硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1 硬件系統(tǒng)各模塊功能介紹 1 顯示電路 在本次課程設(shè)計(jì)中，我們***用的是四位一體共陽(yáng)數(shù)碼管。

6、在化成與非表達(dá)式。若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。

交通燈控制電路設(shè)計(jì)

1、設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ溃瑬|西方向?yàn)榇瓮ǖ?。?dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

2、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

3、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒(méi)有車輛。

4、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

5、交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

6、．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?

車輛的流量記數(shù)、交通燈的時(shí)長(zhǎng)控制可由可編程控制器(PLC)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類的計(jì)算機(jī)作為控制器。本例選用PLC作為控制器件是因?yàn)榭删幊炭刂破骱诵氖且慌_(tái)計(jì)算機(jī)，它是專為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。

簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

根據(jù)前后相流量來(lái)決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路***通信號(hào)燈模糊控制的方法，以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個(gè)模糊控制器，***用梯形圖編程。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過(guò)的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

本文主要介紹如何利用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)十字路***通燈的控制。

EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告

要完成本實(shí)驗(yàn)，首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。本實(shí)驗(yàn)需要用到實(shí)驗(yàn)箱上交通燈模塊中的發(fā)光二極管，即紅、黃、綠各三個(gè)。依人們的交通常規(guī)，“紅燈停，綠燈行，黃燈提醒”。

（4）每次由綠燈亮變?yōu)榧t燈亮和紅燈亮變?yōu)榫G燈亮的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，要亮5 s時(shí)間的黃燈，作為過(guò)渡。（5）用開(kāi)關(guān)代替?zhèn)鞲衅髯鳈z測(cè)車輛是否到來(lái)的信號(hào)，用紅、綠、黃三種顏色的發(fā)光二極管分別作交通燈。

首先最簡(jiǎn)單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來(lái)寫出vhdl程序。在編譯=》仿真=》功能分析=》輸出延時(shí)=》下載程序 設(shè)計(jì)原理 在這個(gè)實(shí)例中，我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的十字路***通燈。

該電路包含了1個(gè)CPLD芯片，2個(gè)七段LED數(shù)碼顯示器，20個(gè)分別表示各個(gè)方向上的紅、黃、綠燈，以及相應(yīng)的限流電阻。這個(gè)電路與其他控制方法相比，所用器件可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的交通燈系統(tǒng)的控制功能。

交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)報(bào)告的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈控制器電路設(shè)計(jì)、交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)報(bào)告的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。