今天給各位分享vissim設(shè)置交通信號(hào)燈的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通軟件VISSIM的檢測(cè)器怎么用
• 2、怎樣將vissim輸出結(jié)果的車輛數(shù)或延誤轉(zhuǎn)化為通行能力
• 3、為什么vissim的連接器很長(zhǎng)
• 4、vissim仿真為什么紅燈開車
• 5、Vissim和Matlab聯(lián)合仿真的實(shí)現(xiàn)方法
• 6、交通燈的時(shí)序仿真怎么看

交通軟件VISSIM的檢測(cè)器怎么用

1、有專門的data collection 數(shù)據(jù)***集點(diǎn)，只需在想要檢測(cè)的位置放置就可以了。同時(shí)要配置相應(yīng)的配置文件，如***集時(shí)間等信息。

2、一旦發(fā)現(xiàn)問題想返回就點(diǎn)擊RESUM_DB。一種是用Vclear命令清除網(wǎng)格，然后進(jìn)行未完成的幾何運(yùn)算，還有一種就是返回上一步。

3、我用的是Vissim仿真，簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于車輛運(yùn)行的操作。在菜單欄中有個(gè)Network Editor，里面有一項(xiàng)叫traffic composition（車輛構(gòu)成），在里面可以定義車輛的種類，所占的比例，行駛的速度等相關(guān)參數(shù)。

4、這款檢測(cè)儀使用步驟入如下：確保倍思攝像頭探測(cè)儀已充電或插入電源，并處于開啟狀態(tài)，按下探測(cè)儀上的開關(guān)按鈕，將設(shè)備啟動(dòng)，將探測(cè)儀的鏡頭對(duì)準(zhǔn)要檢測(cè)的區(qū)域。

5、線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。感應(yīng)控制。

6、VISSIM 由交通仿真器和信號(hào)狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接***換檢測(cè)器數(shù)據(jù)和信號(hào)狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等。

怎樣將vissim輸出結(jié)果的車輛數(shù)或延誤轉(zhuǎn)化為通行能力

1、（2）運(yùn)行延誤是因受其他車輛或行人干擾而產(chǎn)生的?！鲕囕v干擾，如車輛停止、啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、故障以及行人過街等的干擾；■交通內(nèi)部干擾，如交通量增大產(chǎn)生擁擠、道路通行能力不足、合流及交織交通等的影響。

2、Veh（車輛數(shù)）：通過車輛數(shù)。就是你設(shè)定的***集時(shí)間間隔內(nèi)的通過檢測(cè)區(qū)間的車輛數(shù)。這個(gè)在vissim用戶手冊(cè)評(píng)價(jià)的相關(guān)章節(jié)有介紹的。

3、第一是采用立體交叉的方式，此方式對(duì)現(xiàn)況交叉口改造較大，投資也較大；另一種則是***取環(huán)島加信號(hào)控制的方法，在時(shí)間和空間上充分利用環(huán)形交叉口的***，提高了其通行能力。

4、本次***用專業(yè)交通微觀仿真軟件VISSIM對(duì)該交叉口的現(xiàn)狀及方案進(jìn)行模擬，模擬輸出效果見附件。同時(shí)，輸出了兩個(gè)主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)——進(jìn)口道排隊(duì)長(zhǎng)度和交叉口延誤。詳見表2。

為什么vissim的連接器很長(zhǎng)

1、ctrl+a 切換到中心線模式，選中這些畸形的連接器，右鍵將Recalculate Spline 前打勾，OK 就會(huì)還原了。

2、兩條網(wǎng)線連接可以用打好水晶頭的連接頭，叫 rj45網(wǎng)線連接器，兩邊打水晶頭時(shí)候線序一樣就可以。也可以直接用k2接線子/uy2電話線網(wǎng)線接線子，直接把相同顏色線連在一起。

3、VIssIm3能仿真連續(xù)20多公里的路嗎？是可以的，這個(gè)是絕對(duì)可以的，它可以模擬這種仿真，就是20多公里的路。

4、這是因?yàn)镸12連接器中，連接就是將兩段線連在一起，通電源的時(shí)候通常火線帶電接觸時(shí)會(huì)打火花，地線比較長(zhǎng)，在對(duì)插過程中先接觸，這樣就利用地線將因接觸產(chǎn)生的火花引導(dǎo)接地了，就不知有火花產(chǎn)生了，就是這個(gè)道理。

5、你可以選中路段&連接器選中這條道路，然后選擇讓車輛禁止變道應(yīng)該就可以了。

vissim仿真為什么紅燈開車

vissim中設(shè)置了特種車輛。vissim中設(shè)置了特種車輛，特種車輛是不受紅燈限制的。VISSIM是一種微觀的、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以城市交通和公共交通運(yùn)行的交通建模。

就是說在左轉(zhuǎn)待行區(qū)停車線上在設(shè)一個(gè)紅綠燈信號(hào)，等直行燈亮起的時(shí)候。左轉(zhuǎn)待行區(qū)停車線上的燈亮綠燈。等到直行直行上的燈成紅燈。待行區(qū)上的紅綠燈再亮綠燈。

設(shè)置交通信號(hào)控制：在仿真軟件中，設(shè)置交通信號(hào)控制器，包括設(shè)置路口的交通燈類型（紅綠燈、黃閃燈等）以及時(shí)序參數(shù)（綠燈時(shí)間、黃燈時(shí)間、紅燈時(shí)間等）。運(yùn)行仿真：運(yùn)行仿真模擬，觀察交通燈的時(shí)序變化。

我用的是Vissim仿真，簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于車輛運(yùn)行的操作。在菜單欄中有個(gè)Network Editor，里面有一項(xiàng)叫traffic composition（車輛構(gòu)成），在里面可以定義車輛的種類，所占的比例，行駛的速度等相關(guān)參數(shù)。

用vissim仿真軟件可以設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制，畢業(yè)論文就是用的vissim來設(shè)計(jì)的定時(shí)控制和感應(yīng)控制的信號(hào)燈配時(shí)。

當(dāng)直行綠燈起時(shí)（此時(shí)肯定左右路口紅燈亮起），即在直行車道上的車向前行進(jìn)的同時(shí)，在左轉(zhuǎn)彎車道內(nèi)的車可以跨過停車線，向前進(jìn)入到待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)等待，在當(dāng)左轉(zhuǎn)彎綠燈亮起時(shí)，需要左轉(zhuǎn)的車輛可以迅速轉(zhuǎn)入，這樣可以提高通過率。

Vissim和Matlab聯(lián)合仿真的實(shí)現(xiàn)方法

學(xué)生版的功能有限，其中的COM接口并未開放，運(yùn)行Vissim自帶的Com Basic Command.m示例matlab程序時(shí)報(bào)錯(cuò)如下錯(cuò)誤。 vissim_com_matlab 錯(cuò)誤使用 actxserver (line 93) 創(chuàng)建服務(wù)器失敗。ProgID Vissim.Vissim-6800 無效。

（1）[] 空，利用模型對(duì)話框設(shè)置時(shí)間；（2）T_final 標(biāo)量，制定終止仿真時(shí)間；（3）[T_start T_final] 二元向量，指定仿真時(shí)間區(qū)間；（4）outputTimes 任何指定輸出時(shí)間記錄點(diǎn)的向量。

得設(shè)置環(huán)境變量，找到matlab的libeng.dll所在文件路徑，添加到你系統(tǒng)的path中，具體vpi用戶手冊(cè)里面cosimulation部分說的很詳細(xì)。

交通燈的時(shí)序仿真怎么看

時(shí)序圖可以這樣看：按照從上到下，從左到右的順序，每到一個(gè)突變點(diǎn)（從0變?yōu)?，或從1變?yōu)?）時(shí)，記錄各信號(hào)的值，就可獲得一張真值表，進(jìn)而分析可知其相應(yīng)的功能。

plc時(shí)序圖從左往右，從上往下依次運(yùn)行，所以先看橫向，再看縱向的。當(dāng)要寫命令字節(jié)的時(shí)候，時(shí)間由左往右，RS變?yōu)榈蚚_a***_]，R/W變?yōu)榈碗娖剑?a href="http://12572.com.cn/tags-1540.html" target="_blank" class="relatedlink">注意看是RS的狀態(tài)先變化完成。

時(shí)序仿真（后仿真）時(shí)序仿真使用布局布線后器件給出的模塊和連線的延時(shí)信息， 在最壞的情況下對(duì)電路的行為作出實(shí)際地估價(jià)。

X2 OUT Y1 那么啟動(dòng)Y的條件就是X1和X2同時(shí)閉合，那么時(shí)序圖就是當(dāng)X1和X2同時(shí)處于高電平狀態(tài)下，Y也變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)。（另外如果X1或者X2里面有一個(gè)是周期型脈沖的話，我們就可以看到Y(jié)的輸出也是周期的，也就是閃爍。

如 CPU 把數(shù)據(jù)寫入存儲(chǔ)器的時(shí)序是：地址信號(hào)最早建立、輸出數(shù)據(jù)、寫入脈沖，一個(gè)嵌套著一個(gè)。下圖是A/D芯片0809的轉(zhuǎn)換時(shí)序，也是地址先建立（C、B、A），然后選通（START）、等待轉(zhuǎn)換完成（OE）、數(shù)據(jù)輸出（D7~D0）。

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